一、低年級小學(xué)生家長可與孩子同乘

　　根據(jù)家長意愿，低年級小學(xué)生家長也可以與孩子同乘通學(xué)車。

　　學(xué)校多輪次征集學(xué)生家長需求，交通、交管及各試點區(qū)根據(jù)學(xué)校提供的通學(xué)需求，逐站、逐線踏勘，最終選定在四個區(qū)的13所學(xué)校開展試點，首批25條通學(xué)車線路于9月1日投入試運行，共設(shè)通學(xué)車站點97處。13所首批試點學(xué)校，包括豐臺一小、豐臺五小、人大附中豐臺分校、呼家樓中心小學(xué)(東校區(qū))、自忠小學(xué)、實驗二小、北京十一學(xué)校、上地實驗小學(xué)樹村校區(qū)等。

　　二、女性乘務(wù)管理員、志愿者隨車服務(wù)

　　為保障通學(xué)車運行安全，共新設(shè)通學(xué)車專屬停靠站52處，安裝通學(xué)車站牌66塊。市公安交管局對校園周邊交通秩序維護和周邊交通安全設(shè)施進行了排查治理。

　　北京公交集團從現(xiàn)有人員中優(yōu)中選優(yōu)配備通學(xué)車司機，同步選派有親和力的女性乘務(wù)管理員隨車，提供更細致入微的周到服務(wù)。

　　開通運營前，對駕駛員、乘務(wù)員和志愿者進行了“理論+實操+空載練習(xí)”三個階段的崗前脫產(chǎn)培訓(xùn)，并開展全流程全要素的實地、實車、實人演練。市教委組織學(xué)校從教師、家長中招募選拔隨車志愿者，協(xié)助乘務(wù)員做好秩序維護、溝通聯(lián)系、應(yīng)急處置等工作。

　　三、“手遞手”接送，形成完整服務(wù)閉環(huán)

　　從走出家門上學(xué)，到放學(xué)回到家門口，全程有人為小乘客們護航。

　　試點學(xué)校組織校門口“四支隊伍”全程護送孩子上下學(xué)。從上學(xué)到放學(xué)各環(huán)節(jié)無縫銜接，“手遞手”接送，形成完整的服務(wù)閉環(huán)。市民政局會同試點區(qū)、各街道派人維護上下車站點秩序，對因特殊原因無法按時接學(xué)生的家庭提供臨時接送照管的“兜底”服務(wù)。此外，高標準建設(shè)通學(xué)車運行監(jiān)測平臺，實現(xiàn)上下學(xué)各個環(huán)節(jié)的實時監(jiān)測，家長可通過手機京通小程序查詢學(xué)生乘車狀態(tài)。

　　四、與傳統(tǒng)公交車的區(qū)別服務(wù)

　　本次開通的“通學(xué)公交車”既區(qū)別于專用校車，也區(qū)別于普通公交，將堅持公益性定位，堅持安全第一、方便群眾，堅持政府主導(dǎo)與市場機制“雙輪驅(qū)動”，為廣大學(xué)生、家長提供一個更加安全、便捷、高效的上下學(xué)新選擇，通過發(fā)展集約化出行方式，緩解校園周邊交通擁堵。　　與傳統(tǒng)校車和普通公交車相比，通學(xué)車還新增智能安全監(jiān)測系統(tǒng)，全方位保障學(xué)生安全。

　　試點啟動后，本市相關(guān)部門將廣泛傾聽學(xué)生家長及學(xué)校意見，以需求為導(dǎo)向，加強跟蹤評估，總結(jié)經(jīng)驗，不斷提升、改進服務(wù)質(zhì)量，為后續(xù)擴大、推廣奠定基礎(chǔ)。