京交路建發(fā)〔2011〕199號(hào)

各道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位，各公路分局、城養(yǎng)中心：

　　為確保道路運(yùn)行安全，按照《北京市治理車輛超限超載專項(xiàng)行動(dòng)方案》(市治超字〔2011〕10號(hào))和《北京市路政行業(yè)治理超限超載車輛專項(xiàng)行動(dòng)方案》(京交路公管發(fā)〔2011〕178號(hào))有關(guān)要求，我局制定了《關(guān)于在道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目中治理超限超載運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

　　特此通知。

2011年9月14日

北京市交通委員會(huì)路政局

關(guān)于在道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目中治理超限超載運(yùn)輸?shù)臅盒幸?guī)定

　　第一條　為確保道路運(yùn)行安全，落實(shí)北京市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組《北京市治理車輛超限超載專項(xiàng)行動(dòng)方案》(市治超字[2011]10號(hào))及《北京市路政行業(yè)治理超限超載車輛專項(xiàng)行動(dòng)方案》有關(guān)要求，做好我市道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目中治理超載超限運(yùn)輸工作，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本暫行規(guī)定。

　　第二條　我市所有道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目要嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部 公安部 國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸路用材料，嚴(yán)禁超限超載運(yùn)輸。運(yùn)輸不可解體的構(gòu)、配件等工程材料超過(guò)限載標(biāo)準(zhǔn)的，須按有關(guān)規(guī)定辦理行政許可后方可起運(yùn)。

　　第三條　各道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的建設(shè)單位須將路用材料嚴(yán)禁超限超載運(yùn)輸?shù)臈l文納入招標(biāo)文件和合同文件。

　　第四條　施工單位須在路用材料供應(yīng)合同中明確不得超限超載運(yùn)輸?shù)臈l款，并將合同向建設(shè)單位備案，同時(shí)應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置自動(dòng)記錄的稱重設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)，單車車貨總重最高不得超過(guò)55噸(不同車型的具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件。對(duì)土方、砂石等以方計(jì)量的路用材料，須按照容重上限計(jì)算重量)，并以此作為結(jié)算依據(jù)。

　　第五條　各路用材料生產(chǎn)企業(yè)須在原材料供應(yīng)合同中明確不得超限超載運(yùn)輸?shù)臈l款，同時(shí)對(duì)原材料進(jìn)廠要進(jìn)行過(guò)磅檢驗(yàn)，單車車貨總重最高不得超過(guò)55噸。各路用材料生產(chǎn)企業(yè)必須保證出廠路用材料不超限超載。

　　第六條　監(jiān)理單位要將路用材料運(yùn)輸管理和現(xiàn)場(chǎng)檢查納入日常工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)制止并報(bào)告建設(shè)單位。在計(jì)量工作中要嚴(yán)格按照“單車車貨總重最高不得超過(guò)55噸”的原則進(jìn)行。

　　第七條　各部門、各單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。各建設(shè)單位要主動(dòng)協(xié)同治超部門，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)路用材料運(yùn)輸車輛超限超載的檢查工作；對(duì)超限超載路用材料運(yùn)輸車輛，治超部門要確認(rèn)材料生產(chǎn)企業(yè)和用料單位，并將確認(rèn)結(jié)果通知該項(xiàng)目的建設(shè)單位和行政主管部門。

　　第八條　各建設(shè)單位要加強(qiáng)路用材料超限超載運(yùn)輸治理的檢查，同時(shí)要組織進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)抽查，每月不少于兩次，并將路用材料超限超載運(yùn)輸管理工作納入信用信息管理系統(tǒng)，建設(shè)單位抽查中發(fā)現(xiàn)施工單位有超限超載運(yùn)輸?shù)男袨椋谠擁?xiàng)目信用評(píng)價(jià)中每車次扣1分。

　　施工企業(yè)承建的項(xiàng)目被治超部門首次認(rèn)定路用材料超限超載運(yùn)輸，該項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)扣2分；再次出現(xiàn)該問(wèn)題，由建設(shè)單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)扣6分，該項(xiàng)目經(jīng)理不得參加年度優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理的評(píng)選；三次出現(xiàn)該問(wèn)題由市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)該企業(yè)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，同時(shí)該施工企業(yè)在我市公路建設(shè)市場(chǎng)施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)降為D級(jí)。

　　同一施工企業(yè)的不同項(xiàng)目被治超部門累計(jì)認(rèn)定路用材料超限超載運(yùn)輸三次的，由市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談告誡，并在該企業(yè)年度信用評(píng)價(jià)直接扣5分。再次出現(xiàn)該問(wèn)題由市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)該企業(yè)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，同時(shí)該施工企業(yè)在我市公路建設(shè)市場(chǎng)施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)降為D級(jí)。

　　第九條　路用材料生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)廠原材料運(yùn)輸被治超部門首次認(rèn)定超限超載運(yùn)輸由該企業(yè)所在地公路分局對(duì)該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談告誡；再次出現(xiàn)由該企業(yè)所在地公路分局進(jìn)行通報(bào)批評(píng)；第三次出現(xiàn)該問(wèn)題，由市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)該企業(yè)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，同時(shí)我市道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目不得使用該企業(yè)生產(chǎn)的路用材料。路用材料生產(chǎn)企業(yè)出廠的路用材料運(yùn)輸被治超部門首次認(rèn)定超限超載運(yùn)輸，由項(xiàng)目建設(shè)單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)；再次出現(xiàn)，該項(xiàng)目不得使用該企業(yè)生產(chǎn)的路用材料；第三次發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題，由市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)該企業(yè)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，同時(shí)我市道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目不得使用該企業(yè)生產(chǎn)的路用材料。

　　第十條　監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)施工單位存在超限超載運(yùn)輸路用材料，但未及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位的，每出現(xiàn)一次該項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)扣2分。監(jiān)理單位在計(jì)量工作中違反“單車車貨總重不得超過(guò)55噸”的原則，首次出現(xiàn)由建設(shè)單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)扣6分，該項(xiàng)目總監(jiān)不得參加年度優(yōu)秀經(jīng)理工程師的評(píng)選；再次出現(xiàn)該問(wèn)題由市公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)該企業(yè)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，同時(shí)該監(jiān)理企業(yè)在我市公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)理企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)降為D級(jí)。

　　第十一條　市公路管理機(jī)構(gòu)將不定期組織對(duì)我市道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目治理超限超載運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟M(jìn)行檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)治理超限超載運(yùn)輸工作不力的單位將進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，同時(shí)將檢查結(jié)果納入年度考核。

　　第十二條　本暫行規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施。

來(lái)源：首都之窗

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